车辆中心局
连接行为
win7软启动具体型号 | L6N-100 | L6N-400 | L6N-750 | L6N-1000 | L6N-1500 | L6N-2000 | |
稳定伤害工作电压 | 100W | 400W | 750W | 1000W | 1500W | 2000W | |
固定伤害电压电流(Arms) | 1.2 | 3.5 | 5.5 | 7.0 | 9.5 | 12 | |
大些伤害直流电压(Arms) | 3.4 | 9.5 | 16.6 | 18.7 | 31.1 | 35.4 | |
把控好双回路电源模块 | 两相电AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | 二相AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | |||||
主电路电源适配器插入 | 220VAC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | 单相电/380VAC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | |||||
回收 功率电阻 | 内阻阻值(Ω) | - | - | 50 | 50 | 50 | 50 |
电阻值电率(W) | - | - | 75 | 100 | 100 | 100 | |
净化电阻值手机配置 | 只750W及不低于工作功率配有嵌入再造内阻。系列的均可外接再造内阻 | ||||||
降温模式 | 必然水冷却 | 电风扇急冷 | 叶轮闭式冷却塔 | 电扇待冷却 | |||
长宽L*H*W(mm) | 156*175*40 | 156*175*55 | 179*175*80 |
带动器型号查询 | L6N-750T | L6N-1000T | L6N-1500T | L6N-2000T | L6N-3000T | L6N-4400T | L6N-5500T | L6N-7500T | |||
工率效果工率 | 750W | 1000W | 1500W | 2000W | 3000W | 4400W | 5500W | 7500W | |||
额定容量输入输出电压(Arms) | 2.7 | 3.5 | 5.4 | 8.4 | 11.9 | 16.5 | 20.8 | 25.7 | |||
越大輸出电压(Arms) | 8.6 | 10.6 | 14.9 | 24.8 | 33.2 | 38.9 | 51.6 | 63.6 | |||
保持双回路主机电源 | 两相AC 380V~440V,-10%~+10%,50/60Hz | ||||||||||
主管路电源开关填写 | 三相四线制AC 380V~440V,-10%~+10%,50/60Hz | ||||||||||
回收利用 电容 | 电阻器阻值(Ω) | 100 | 100 | 100 | 50 | 50 | 35 | 35 | 35 | ||
电容效率(W) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |||
重复电阻功率增加 | 全类型均可外接降解功率电阻 | ||||||||||
制冷方式 | 叶轮水冷却 | ||||||||||
外形尺寸L*H*W(mm) | 179*175*55 | 179*175*80 | 230*250*89 | ||||||||
数据接口性能 | |
系类 | L6N |
操作口 | TYPE-C测试运行插口,大力支持只USB输电修该基本因素和导入、导入基本因素。 |
自然数量放入 | 4点(帮助共阴和共阳) |
数据量输入输出 | 3点双端输出电压电压(任意尺寸DO可分摊为Z相分频输出电压电压) |
髙速测试探针投入 | 2点(可以支持共阴和共阳) |
管控方式 | |
操控传统模式 | ● PP:协议模板职位方法 ● CSP:循环系统数据同步座位策略 ● PV:协议书流速模型 ● CSP:再循环同样转速的模式 ● 合同样本电动机扭矩模型 ● 无限循环搜集电动机扭矩模式英文 ● HM:端点形式 |
有效控制性能特点 | |
设定的方法 | IGBT SVPWM正弦交流电波设定 |
评价模式 | 系统总线式标识号器:RS485合同样本 |
归一化台达伺服电机因素 | PC调准道具,用刚度好的等技术性能参数,可更快的变现交流伺服电机技术性能参数调准 |
易用性模块 | 支持一键自整定、单因素整定、超强追踪贝叶斯 |
陷波滤波器 | 限制自动化机械震动,帮助3组陷波器,50Hz~4000Hz |
摆振仰制 | 仰制终端振功 |
DI/DO设立 | 可自由权配置小数量进入/读取 |
测试探针技能 | 锁存其他DI移动表现或变频电动机Z移动表现发生发生改变时的区域信息 |
短信报警的功能 | 过压、欠压、过流、过电压、太烫、过速、主电源开关复制粘贴缺相、恢复汽车制动器的情况异常情🥂况、所在位置误差值过大、商品代码器信息反馈失败、汽车制动器﷽率过大、旅行路线超额、EEPROM 失败等 |
基本操作与显现 | 侧键1个,LED 5位带点 |
按装PC软件 | 采用MS考试运作电脑软件可可能调节交流电环、地点环、流速环的不🔯一样的运作,改动手机输入輸出数据有效果电平静变频电动机运作,并可文件夹方法来进行运作的导进导进,利于驱动程序器和不一样变频电动机或不一🦋样电机负载的适应;优化跟踪在半圆形波考试运作下流速、地点差值等正弦波形。 |
电讯技能 | 兼容TYPE-C:因为Modbus服务协议,可拼接我的电脑开展叁数修改和工作状态监管 |
最新制动系统 | 经常用到于错误或一下子跳电情形下的急忙断电 |
黑匣子模块 | 猎取所选前提条件先后的数剧并另存在电机驱动程序器驱动程序器中,配合默契MS按装APP写入该数剧以进 每一步解析理论研究食用。 |
采用环境下惯量 | 低于伺服电机惯量的30倍 |
导入电磁波 | |
大致经济模式 | DI点数:4点(苹果支持共阴和共阳2种行为) 可分销的手机输入讯号: 警报器请理(A-CLR)、 正方向驱动包全面禁止进入(POT)、 负向驱程不可以搜索(NOT)、 回圆心设置进入(HOME-SWITCH)、 强迫报警装置设置(E-STOP)、 |
輸出电磁波 | |
根本传统模式 | DO点数:点钟 可合理安排的输入讯号: 报警声音输送(ALM)、 伺服电机备好输出电压(SRDY)、 其他剎车器移除信息(BRK-OFF)、 定位功能完整(INP)、 极限速度到了打印输出(AT-SPPED)、 扭矩影响中网络信号输出的(TLC)、 零速箝位检查所在(ZSP)、 转速不对打印输出(V-COIN)、 地位汇编指令有没有什么输出精度(P-CMD)、 时速要求中转换(V-LIMIT)、 高速度标志位有没輸出(V-CMD)、 伺服电机使能进入程序打印输出(SRV-ST)、 回零已完成(HOME-OK) DB驻车制动输入 Z相所在 |
操作大环境 | |
温差 | 操作湿度:0℃~55℃(不锁定)多于45℃请降额的使用 存放温湿度:-20~80℃(无结霜)*已经已经超过65℃存放事件不可已经已经超过72分钟! |
含水率 | 90%RH一些(不冷凝水) |
海拔有 | 气温1000m以內 |
运动 | 小于等于0.5G(4.9m/s2)10-60Hz(非陆续自动运行) |
驱动下载器机型 | L6N-100 | L6N-400 | L6N-750 | L6N-1000 | L6N-1500 | L6N-2000 | |
最大功率伤害最大功率 | 100W | 400W | 750W | 1000W | 1500W | 2000W | |
额定容量导出交流电(Arms) | 1.2 | 3.5 | 5.5 | 7.0 | 9.5 | 12 | |
更强输出的感应电流(Arms) | 3.4 | 9.5 | 16.6 | 18.7 | 31.1 | 35.4 | |
把控好电路开关电原 | 220VAC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | 单相电AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | |||||
主控制回路电源线设置 | 单相电AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | 380V变频器/380VAC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | |||||
再生利用 阻值 | 热敏电阻阻值(Ω) | - | - | 50 | 50 | 50 | 50 |
电阻工作电压工作电压(W) | - | - | 75 | 100 | 100 | 100 | |
降解内阻增加 | 只750W及大于效率配自带可回收功率电阻功率。全型号均可外接可回收功率电阻功率 | ||||||
降温方式英文 | 自动冷确 | 风机放凉 | 电风扇加热 | 小风扇保压 | |||
长度L*H*W(mm) | 156*175*40 | 156*175*55 | 179*175*80 |
驱动安装器规格型号 | L6N-750T | L6N-1000T | L6N-1500T | L6N-2000T | L6N-3000T | L6N-4400T | L6N-5500T | L6N-7500T | |||
額定输送最大功率 | 750W | 1000W | 1500W | 2000W | 3000W | 4400W | 5500W | 7500W | |||
额定功率输出的直流电(Arms) | 2.7 | 3.5 | 5.4 | 8.4 | 11.9 | 16.5 | 20.8 | 25.7 | |||
更强的输出电压(Arms) | 8.6 | 10.6 | 14.9 | 24.8 | 33.2 | 38.9 | 51.6 | 63.6 | |||
管理电路开关电 | 两相AC 380V~440V,-10%~+10%,50/60Hz | ||||||||||
主控制回路电压显示 | 相电压AC 380V~440V,-10%~+10%,50/60Hz | ||||||||||
再造 电阻器 | 功率电阻阻值(Ω) | 100 | 100 | 100 | 50 | 50 | 35 | 35 | 35 | ||
电容电机功率(W) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |||
净化内阻配备 | 全系列均可外接可再生阻值 | ||||||||||
放置冷却方式 | 电风扇冷却水 | ||||||||||
图片尺寸L*H*W(mm) | 179*175*55 | 179*175*80 | 230*250*89 | ||||||||
数据接口标准配置 | |
国产 | L6N |
操作口 | TYPE-C调试程序数据接口,支持系统只USB供气变化产品性能指标和接入、导入产品性能指标。 |
号码量投入 | 4点(支撑共阴和共阳) |
罗马数字量打出 | 3点双端内容的输出(多个DO可重新分配为Z相分频内容的输出) |
快速电极填写 | 2点(可以共阴和共阳) |
操纵形式 | |
保持模式, | ● PP:协义区域格局 ● CSP:反复同步软件位子方式 ● PV:协议模板速度慢方法 ● CSP:无限循环数据同步速率传统模式 ● 合同样本惯量模式切换 ● 循环法关联力矩形式 ● HM:圆心模式切换 |
调节特征 | |
操纵的方法 | IGBT SVPWM余弦波把控好 |
反馈建议措施 | 串口通信式商品编码器接线:RS485意向书 |
归一化伺服线束数据 | PC调节生产工具,采用刚性基础等产品数据,可如何快速实现目标电机驱动器产品数据调控 |
易用性的功能 | 一键自动自整定、单参数设置整定、超級追踪算法流程图 |
陷波滤波器 | 抑制性自动化机械嗡嗡声,苹果支持3组陷波器,50Hz~4000Hz |
摆振抑止 | 可抑制末段震动幅度 |
DI/DO安装 | 可优质分发数字9量键盘输入/输出的 |
测试探针基本功能 | 锁存 外部DI预警或高压电机Z预警造成影响时的座位消息 |
警报器功能键 | 过压、欠压、过ﷺ流、过电压、超温、过速、主24v电源录入缺相、再生利用汽车行车制动的情形失败、具体位ꦿ置偏离过大、数字器反馈建议不正确、汽车行车制动率过大、里程上限、EEPROM 不正确等 |
操控与展示 | 按建1个,LED 5位带点 |
调校pc软件 | 凭借MS调试程序PC软件可能调电流值环、地点环、加快慢环的多个运作,改换搜索输入输出警报可行电静谧伺服三相异步电机运作,并可能程序的形式完成运作的加入导到,省事win7驱动和不一样伺服三相异步电机或不ඣ一样载荷的切换;监控微信在梯状波測試运动下加快慢、地点确定误差等波型。 |
通信模块 | 帮助TYPE-C:来源于Modbus商议,可相连电脑主机做好参数设置快速设置和阶段监控视频 |
静态刹车 | 经常使用于报警或忽然间关闭电源症状下的特别紧急宕机 |
黑匣子实用功能 | 驯服选定经济条件前后轮的数值显示并另存在步进驱动app软件器驱动app软件器中,匹配MS接线app软件获取该数值显🔯示以进 1步分析一下的研究安全使用。 |
适宜额定负载惯量 | 值为伺服电机惯量的30倍 |
读取无线信号 | |
一般方式 | DI点数:4点(帮助共阴和共阳2种原则) 可调整的填写卫星信号: 鸣响进行清洁(A-CLR)、 正面带动不容许导入(POT)、 负向驱动软件取缔显示(NOT)、 回圆心调节设置(HOME-SWITCH)、 强行警告复制粘贴(E-STOP)、 |
所在预警 | |
常规形式 | DO点数:6点 可分配权的的输出网络信号: 报警灯内容输出(ALM)、 电机驱动器准备好打出(SRDY)、 外链制动踏板器解除限制信号灯(BRK-OFF)、 手机定位完成任务(INP)、 流速满足输出精度(AT-SPPED)、 起动转矩约束中讯号输出电压(TLC)、 零速箝位查重输入(ZSP)、 运行速度一直输入输出(V-COIN)、 地点指令码是否有输出精度(P-CMD)、 速度慢局限性中伤害(V-LIMIT)、 高速度提示是否有打出(V-CMD)、 伺服线束使能来方式的输出(SRV-ST)、 回零到位(HOME-OK) DB刹车系统传输 Z相伤害 |
施用环镜 | |
工作温度 | 动用温湿度:0℃~55℃(不解冻)高于45℃请降额食用 吸收水温:-20~80℃(无结霜现象)*可突破65℃吸收时光不要可突破72钟头! |
空气湿度 | 90%RH这(不起霜) |
海拨 | 海拔高度1000m如下 |
振功 | 高于0.5G(4.9m/s2)10-60Hz(非连着运营) |